0系新幹線に乗ってみました

大阪・弁天町の交通科学博物館に行った後、電車でGoをやってみたり、鉄道本を読んでみたり、Web の電車写真を見てたりしたら、にわかに火がついてしまい「そうだ0系に乗ろう！」と思い立って、本当に乗りに行ってしまいました。岡山→新倉敷間の一駅だけですが、いやー楽しかった。

乗りに行ったのが11月29日の営業運転終了前日ということで、混雑を超警戒して行ったら、警戒しすぎて微妙に空回りした感じでした。それほどの混雑でもなかった。

写真を撮るためにこだま638号待ち

せっかく行くんだから写真も撮りたいし、混雑具合の様子見¹ ということで、岡山駅で入場券を買って、岡山止まりのこだま638号 (1253着) を東京方面のホームで待ちました。到着の1時間前から。さすがに1時間前だと人はまばらで、でっかいカメラを抱えた鉄の人と、普通に新幹線を利用する乗客しかいませんｗ

で、100系とか300系とか700系とかN700系とかが次々来るたびにあっち行ったりこっち行ったりちょろちょろしながら写真を撮ってたら、でっかいカメラを抱えた鉄の人に、通りすがりにぼそっと「あ、テツコ……」と言われる。しかも目が合う。心の中で「ちがう、私はただのミーハーやｗ」と思ったりもしたけど、確かにこの時点では女性や家族連れはまったくいなかったので、あ、なるほど、とか思う。

いよいよ10分前くらいになると、鉄の人の人数も増えたけど家族連れの人数も増える。いつの間にかわらわらと増えて場所取りがつらくなってくる。しかし、一緒に行った夫の人が、がら空きの博多方面のホームでカメラを抱えている、年季の入った鉄の人を見つけたので、急遽そっちに移動してみたところ、ゆうゆうと眺められたし、写真も撮れた。0系にはあとで乗るので、近くで見るのはその時までおあずけ。

人おおすぎｗｗｗ

右下のは700系の鼻。

鉄の人の場所取りはさすが。動きを観察してたら、電車がかっこよく見える場所をしっかりとキープしてる。ホームの先っちょでずっとカメラを構えている光景をたまに見るが、実際自分が電車の写真を撮ってみると、確かにあの場所はいい。走っていく電車を障害物ナシで撮れます。素晴らしいです。

いよいよお目当てのこだま659号

岡山駅周辺で1時間程度時間を潰して、いよいよお目当てのこだま659号に乗るべく、ふたたび博多方面のホームへ。

出発時間が1451なのに、1415頃にホーム到着。特急は30分前待機がサンダーバード乗りの鉄則 (違²

さすがにこの時間だと人がまばらで、列の先頭を確保したと思いきや、乗り場の案内板の矢印の向きがいきなり向かいのホームに移動したため、慌てふためきつつ列に並び直すことになった。夫の人と、「まさか矢印の向きが変わるとは……やられた……」とか言ってたら、隣に並んでいた人が「引退までの運転期間と、さよなら運転の期間は、0系だけホームの場所変わってるみたいですよ。写真撮る人が反対方面のホームに陣取ったりして危ないでしょ」と教えてくれた。さすがによく調べてはるなぁ、親切にありがとう、と思う。

いよいよこだま659号が来ると、超テンション上がる。心なしかずいぶん早く (発車 20 分前くらい？) に来て、岡山駅に長い間止まっていたような気がしたのは、JR 西日本のファンサービスだろうか (単に岡山始発の便だから早く来ただけかも)。さっそく乗り込んで車内を探検したり。探検組がかなりの数いた。あっち行ったりこっち行ったり、車内をまるっとビデオ撮影する人まで。カメラを持ってあちこち撮影している人が多かったのが印象的。

これに乗りますよ

超テンション上がってきたｗｗｗ

3号車です

わりと空いているようですが

10分前には満席。
2号車はシートの色が青。雰囲気が変わる。

発車10分前になると、自由席は満席。立っている人まで出てました。さすが営業運転終了前日。で、みんなごそっと新倉敷で降りる。どうやら記念乗車の人が多かった模様。てゆうか降りすぎ。そして写真撮りすぎ。

わらわらと群がる。
大人気ｗｗｗ

あとで気づいたのだけど、新倉敷には新幹線のホームにあの邪魔な鉄柵がなく、しかも線路が超まっすぐなので、すごくきれいに写真が撮れるようだ。なるほど納得。ここでも向かいのホームにカメラを抱えて待機している人がいた。ここって実は撮影スポット？

新倉敷出発。

実は頭じゃなくておしり。

ばいばーい

さよなら0系新幹線。
でもそのうち夏休みとかに企画モノで「0系で行く○○の旅」とかやりそうだよねｗ

おみやげ

なにかで見て気になっていた、0系引退記念グッズのハンドタオルをゲット。青が超かわいくて絶対買おうと狙っていたのです。赤を置いてるお店はちょこちょこあったけど、青がなかなか見つからず、岡山駅構内のお店を3軒回って、やっと買えました！やっぱり青かわいいよね。なんたってイメージカラーだし(´∀` *)

反省会

• せっかくホームに長時間いたのに、500系を見ていない。他のは見たというのに、これはなんとなく悔しい。しかし500系はなかなかにレアだから、事前に時刻表を調べておくべきだろう。これは大失態だ。うわーんヽ(`Д´)ﾉ
• 写真を撮るにしてもやっぱり場所は重要だろう。事前に鉄の人の動きをよく観察して、よさげな場所にささっと移動するだけの機転が必要っぽい。
• ていうか、いいカメラ、いいなー (違
• 冷静に考えたら、1451のこだま659号に乗るのに、その3時間前の12時頃には新幹線のホームにいたというのはどう考えてもやりすぎです。あほだ。
• ここ数日、私がGoogleで検索をかける言葉はことごとく「0系」。やりすぎです。
• 親子二代の鉄の人がちらほらいた。おとうちゃんと子供が似たようなかっこうして、カメラを抱えて新幹線を眺めて目をきらきらさせてるの。超なごむ。親子で楽しむ鉄趣味ってすごくいいなぁ。

おまけ

1時間前から待機してたら、いろんなのを見たので楽しかった。
700系とN700系の見分け方が分かったのも、ちょっと収穫。

100系。
目がつり上がっちゃってるので0系の方が可愛くて好き。

300系。
なんとなく「未来の電車」「リニアモーターカー」というイメージを持ってる。かっこいい。でもちょこっと修理の痕があったりして泣ける。

700系。
カモノハシ型になっちゃったよ (涙

N700系。
700系とどこが違うのかさっぱりわからんかったのだが、よくよく観察してみると目玉の位置が違った。ひとつ賢くなった。

ひかりレールスター。
反射が……！

これもひかりレールスター。
色が可愛いので、700系の仲間の中では一番好き。

あー楽しかった。

Footnotes

行頭の数字は本文中の注釈番号に対応さしてます。

1. もしこの時点でホームの混雑が酷かったら自由席は諦めて指定席切符をゲットしようと思っていた。 Back
2. 繁忙期のサンダーバードの自由席は、発車30分前から並んで列の先頭を取る勢いじゃないと座れない危険性がある。マジで。 Back

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